日產奇駿 方指導價:18.88-27.33萬元奇駿在國內算是一款老牌SUV車型,憑借良好的做工品質以及舒適度,在市場上積累了不少良好的口碑,另外奇駿不僅擁有時尚的設計,在外觀上還多了幾分大氣和力量感。
19款奇駿采用 新的日產 新的日產V-motion家族式前臉設計,寬大的鍍鉻V字形中網與大燈相連,整體頗有陽剛之氣。車身尺寸方面,奇駿一向都是給人是一臺大車的感覺,4675mm的車身長度比昂科威好多了一點點,而2705mm的軸距也是獲得良好乘坐空間的基礎,另外它還提供7座版本車型。
感謝邀請。噴子們提到長城向來都是雙標,包括汽車媒體。譬如提到哈弗H9配備的TOD中央多片離合器結構四驅系統,這套系統在全世界使用多年,從未出過大問題,可連續工作八小時不過熱,當然可能還沒到機械極限人就先疲勞了,但是用在H9上就有許多人噴容易過熱,偽四驅,性能差。但是放到途樂和撼路者牧馬人 員F-150大切諾基路虎上就都閉嘴了。包括汽車媒體,把哈弗H9歸類為適時四驅,卻因為“其并沒有2H模式”把撼路者和途樂強行歸為全時四驅。
在啟動齒輪開始旋轉的幾乎同時,起動機電路內另外一個繼電器接通,在起動機主電機上方的一個電磁離合器結合,這個電磁離合器控制著一個推桿,電磁離合器的往后結合會推動拉桿向前推,拉桿連接著啟動齒輪,把啟動齒輪往前推到和發動機啟動齒輪結合為止。
這時,起動機啟動齒輪已經和發動機啟動齒輪連接,功率巨大的起動機帶著發動機曲軸開始旋轉。而在發動機這邊,曲軸傳感器檢測到的曲軸旋轉信號,讓ECU開始對發動機實現啟動過程,在濃混合氣下,發動機轉速開始快速上升。